Транспорт и логистика
Транспортный бизнес считает деньги по каждому рейсу: ГСМ, ремонты, зарплата водителей, простои и порожние пробеги либо контролируются, либо съедают прибыль. 1С для транспорта и логистики автоматизирует полный цикл: заявки и рейсы, путевые листы с медосмотрами, учёт топлива по картам и данным ГЛОНАСС, планирование ТО и взаиморасчёты с заказчиками. Решение 1С:Управление автотранспортом закрывает отраслевую специфику, а интеграция с бухгалтерией избавляет от двойного ввода документов.
С чем сталкивается отрасль
Путевые листы заполняются вручную
Бумажные путёвки с ошибками в реквизитах, потерянные бланки, часы работы диспетчера на выписку. Переход на электронные путевые листы своими силами буксует.
ГСМ — главная статья потерь
Расход топлива «по норме» не сходится с фактом, сливы и заправки «мимо бака» не отлавливаются, данные топливных карт сверяются вручную.
Рентабельность рейса неизвестна
Выручка по заказчику видна, а полная себестоимость рейса — ГСМ, амортизация, зарплата, платные дороги — не считается. Убыточные направления возятся годами.
ТО и ремонты — по факту поломки
Плановые ТО пропускаются, машина встаёт в рейсе, запчасти покупаются срочно и дорого. История ремонтов по каждому ТС не ведётся.
Заявки и документы заказчиков теряются
Заявки в почте, ТТН в бумаге, акты выставляются с опозданием — дебиторка растёт, а споры с заказчиками решаются «по переписке».
Что автоматизируем
1С:Управление автотранспортом
Отраслевое решение: заявки, разнарядка, путевые листы всех типовых форм, учёт ГСМ и шин, ремонты и ТО, ДТП и страховки, тарификация и взаиморасчёты с заказчиками.
Электронные путевые листы
Выписка путевых листов с обязательными реквизитами, отметками медосмотра и предрейсового контроля, передача электронных путевых листов через оператора в ГИС ЭПД.
Интеграция с ГЛОНАСС/GPS-мониторингом
Фактический пробег, маршрут, расход топлива по ДУТ загружаются в 1С из систем мониторинга и сверяются с путевыми листами — сливы и приписки пробега видны автоматически.
Учёт ГСМ и топливных карт
Загрузка транзакций процессинга топливных карт, нормативный и фактический расход по каждому ТС и водителю, анализ отклонений.
Планирование ТО и ремонтов
График ТО по пробегу и моточасам, заказ-наряды, учёт запчастей и агрегатов, история обслуживания каждой машины — внеплановые простои сокращаются.
Тарифы, рейсы и взаиморасчёты
Тарификация по километражу, тоннажу, часам или фиксированным ставкам, расчёт себестоимости и рентабельности рейса, автоматическое формирование актов и реестров для заказчиков, выгрузка в 1С:Бухгалтерию.
Отраслевые требования — настроим и подключим
Программы 1С для отрасли
Подберём конфигурацию под специфику вашего бизнеса — типовую или отраслевую.
1С:Управление автотранспортом
Путевые листы, ГСМ, ремонты, автопарк
1С:TMS Логистика. Управление перевозками
Маршруты, рейсы, экспедирование
1С:WMS Логистика. Управление складом
Адресный склад и складская логистика
Не уверены, что подойдёт? Поможем выбрать бесплатно — подберём решение и рассчитаем стоимость.
От знакомства до сопровождения
Знакомимся с процессами
Слушаем, как устроена работа, и находим узкие места учёта.
Подбираем решение
Конфигурация, редакция, число мест — без лишних лицензий.
Внедряем и переносим данные
Настройка под отрасль, перенос справочников и остатков, интеграции.
Обучаем и сопровождаем
Курс для сотрудников и поддержка с обновлениями под закон.
Смежные отрасли
Все отрасли →Частые вопросы
Подходит ли 1С:УАТ небольшому автопарку на 10-20 машин?
Да, у решения есть редакции разного масштаба — от стандартной до ПРОФ и КОРП. Парку на 10-20 машин обычно достаточно базовых контуров: путевые листы, ГСМ, ремонты и взаиморасчёты. Функциональность включается постепенно, по мере роста — начинать с малого нормально.
Можно ли уже сейчас перейти на электронные путевые листы?
Да, электронный путевой лист оформляется через оператора ЭПД с передачей в ГИС ЭПД, юридическая значимость обеспечивается электронными подписями участников — включая медработника и контролёра. 1С:УАТ поддерживает этот контур. Поможем выбрать оператора, настроить подписи и сам процесс.
Как 1С помогает бороться со сливами топлива?
Система сопоставляет три источника: нормативный расход по путевому листу, транзакции топливных карт и фактический расход по датчикам уровня топлива из ГЛОНАСС-мониторинга. Отклонения по конкретному ТС и водителю видны в отчёте — разбор идёт по фактам, а не по подозрениям.
У нас и свой транспорт, и наёмный — это учитывается?
Да, в 1С:УАТ и ТМС-контуре планируются рейсы как собственным парком, так и привлечёнными перевозчиками: ставки наёмников, их документы и взаиморасчёты ведутся отдельно. Рентабельность считается по каждому рейсу независимо от того, чья машина его выполнила.
Внедряет ли ВТЮРИН 1С:УАТ и что с сопровождением?
Да: обследование процессов автопарка, установка и настройка УАТ, интеграция с ГЛОНАСС-мониторингом и топливными процессингами, обмен с 1С:Бухгалтерией, обучение диспетчеров и механиков. Дальше — сопровождение по договору ИТС: обновления, консультации, доработки. Работаем в Севастополе, Крыму и удалённо по РФ.
Остались вопросы по 1С?
Расскажите о задаче — подберём конфигурацию, рассчитаем стоимость и предложим план внедрения. Консультация бесплатна.